Comment piloter un char

Cet article inaugure une nouvelle série intitulée : "Comment piloter un..."

Pour ce qui est du char, il n'y a à mon avis qu'une seule chose à savoir :

1° un char, c'est lourd (Sherman : 32 tonnes, Leclerc : 54 tonnes)

2° il y a deux embrayages sur un char, un par chenille

3° quand tu accélères (un peu ou beaucoup), les deux chenilles s'activent en même temps

4° quand tu tournes, la chenille externe au virage s'active plus que la chenille interne

5° si tu coupes les gaz alors que tu tournes, la chenille externe continue son action motrice

Conclusion, et c'est une joie pour l'auteur de t'apprendre enfin pourquoi tu rates tes virages, pour tourner, il faut cesser d'accélérer et couper les gaz. Le joystick (de gauche) qui commande les virages commande aussi le moteur de la chenille externe, même si tu n'accélères pas. Quand t'as compris ça, tu ne rates plus un virage, même serré...

Un détail en passant : pour avancer, faut utiliser R2, pour accélérer, faut utiliser L3 (appui sur le joystick gauche)